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      CCNS

       

               CCNS(電腦控制的導航系統,第四代)是一套航測飛行任務的導航、定位和管理系統。 基本系統由中央計算機裝置(CCU)、5 ''的TFT 控制和顯示裝置(CDU)和必要的線材和底座所構成。選配的設備能滿足特殊的系統需求。 該系統已普遍使用,運作和整合所有 Wild/Leica、Zeiss Z/I航空相機系統。 對任務期間的任務規劃和文件資料(IGIplane)、飛航導航和傳感器管理,它提供了一個完整而全面的解決方案。
              CCNS能操控相機和其他傳感器,包括 crab/drift 設置(S)和航線重疊率、V/H計數並提供數據的註記;座標系統採用WGS 84 或各國的X/Y座標系統(選配)。
       

              CCNS為空中偵察、勘測帶來數位化座艙和全自動飛行控制系統的優勢。
      所有操作都是通過一個把手和四個按鈕。EFIS類型顯示器,操作就如同飛機儀表般,分為導航和系統 /傳感器管理信息(右側的顯示)。飛行員只需要“跟著指針”飛行。 支援可選擇的靈敏度輸出HSI、VDI和CDI儀器。

       

      圖片從左至右:中央計算機裝置(CCU)、L1/L2 GPS天線、外接GPS接收器的 Z-xtreme 、控制及顯示裝置(CDU)。

       

       

      該系統可同時運作兩台顯示器,為用戶提供信息。 
      CCNS從GPS接收器和飛機內定向陀螺儀(DG)的定向信息取得定位和速度資訊。標準 CCNS4可以操控已安裝於飛機上的GPS接收器,藉由使用特定的資料格式或NMEA 0183資料格式。
      CCNS已經配備一個8通道的L1 GPS接收機; 可選配12通道的L1 GPS接收器。

       

       

              IGI提供了一個安裝於CCNS頂部的12個通道L1/L2 GPS接收器。所有的GPS接收機都預設為 differential GPS (DGPS)運作模式,根據GPS差分數據RTCM-104格式。 而Fugro OmniSTAR 可提供這些差分全球定位系統的校正。
      CCNS定向陀螺儀(DG)信息使用穩定的圖形顯示和計算 drift/crab.  。 更正當地的變化和飛機的偏差量。

       

              CCNS能夠控制多達兩個相機。 實際飛行數據,包括採用WGS 84系統的飛機位置或可計算之地方網格系統,且在膠卷上提供數據註記。 航點 /照片數據、飛航信息和GPS位置都儲存在CCNS記憶卡,供飛行後處理、分析和繪製。

       

       

              CCNS系統沒有任何機械(移動)部件,硬碟或軟碟不會因為灰塵、溼度、加速度、震動而撞擊或磨損。 全球超過150套系統的銷售證明CCNS是一個非常可靠的系統。 使用CCNS不需要專業的照片飛行員或照片導航員即可順利完成任務。

       

      飛行座艙顯示器

       

       

      Current Heading: 053 deg
      Current (true) Track: 055 deg
      Drift (bottom): R02 deg
      Camera Symbol: CAM#1 to be fired
      Planned Altitude: 3675 feet
      Actual Altitude: 3480 feet
      Ground Speed: 146 knots
      Off-Track Dist. (XTD): 0.01 nm
      Off-Track Correction: to the left
      ON LINE: Aircraft is on line, i.e. the camera(s) is activated
      Dist. to next WPT: 0.8 nm